سجلت مديرية نقل دمشق وصول 57 سيارة كهربائية و54 سيارة هجينة إلى السوق السورية، حيث تعتبر هذه السيارات خطوة هامة نحو التبني المتزايد للتكنولوجيا النظيفة والمستدامة.
وتُعتبر السيارات الكهربائية والهجينة خيارات مبتكرة تجمع بين استخدام البنزين والكهرباء، مما يسهم في تقليل استهلاك الوقود الأحفوري وتقليل الانبعاثات الضارة.
ووفقًا للتصريحات الرسمية، من المقرر إقامة محطة شحن كهربائية خلال العام المقبل، وهو ما يبرز التزام السلطات المحلية بتوسيع البنية التحتية اللازمة لدعم هذه السيارات الصديقة للبيئة.
تباينت آراء المواطنين حول هذا الخبر، حيث أعرب بعضهم عن استغرابهم لوصول هذه التقنيات إلى البلاد، معربين عن تفاؤلهم تجاه مدى فعاليتها في ظل الظروف الراهنة. بينما أشاد آخرون بمدى الفعالية والاقتصادية التي تمثلها السيارات الكهربائية والهجينة، مشيرين إلى توفيرها الكبير على المدى البعيد من حيث الصيانة وتكاليف التشغيل.
على جانب آخر، عبر البعض عن مخاوفهم من احتمال زيادة ساعات التقنين في توزيع الكهرباء، معتبرين أن أصحاب هذه السيارات ليسوا من الفئات الاقتصادية الضعيفة، ومطالبين بالتأكيد على أهمية استخدام الكهرباء لأغراض أساسية كتدفئة الشتاء.
من الملاحظ أن هذه الخطوة نحو تبني التقنيات النظيفة تثير جدلاً حاداً حول دور الكهرباء واستخدامها في مختلف الجوانب الحياتية، مما يشير إلى ضرورة وجود استراتيجيات محكمة تضمن استدامة الخدمات والتوزيع العادل للطاقة في المستقبل.